С Западного моста в Твери вид на Волгу будет шикарныйфотовидео

опоры готовы, пролет надвигают.

Фото: Александр ЖМУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

Последний раз репортаж со строительства Западного моста со стороны Заволжья (левый берег Волги) в Твери мы делали в середине июня, когда по-летнему пригревало солнышко. 18 октября пасмурным холодным утром корреспондент «КП»-Тверь» вновь побывал на масштабной стройке значимого для города объекта и даже прогулялся по сделанной части пролета, а также забрался на площадку наверху готовых опор.

Сделать это удалось в связи с тем, что в этот день стройплощадку моста на левом берегу реки посетил с инспекцией губернатор Игорь Руденя. Журналисты приехали чуть раньше. Небо, как по заказу, немного прояснилось, выглянуло солнышко.

Губернатор посетил стройплощадку Западного моста на левом берегу Волги и прошелся по пролету.

Фото: ПТО.

Когда мы подошли непосредственно к стройплощадке моста, изменения, простите за штамп, сразу бросились в глаза. Если в середине июня, по моим наблюдениям, была полностью готова одна опора, а вторая еще стояла в «лесах», то теперь обе вырастают из воды отштукатуренные, покрашенные в белый цвет, с некими прорезанными линиями наподобие узора.

Опоры покрасили в белый цвет.

Фото: Александр ЖМУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

На другом берегу, со стороны Пролетарки, одна опора также уже белоснежна, другую еще предстоит покрасить.

Вид с вершины опоры на левом берегу на опоры на правом берегу.

Фото: Александр ЖМУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

На одну из опор я забрался по лестнице - вид оттуда шикарный. Справа (если стоять к другому берегу лицом), немного изгибаясь, катит волны, становясь всё больше, Волга и, пройдя под железнодорожным мостом слева, уходит вдаль сквозь город. К слову, уже понятно, что мост для поездов ниже строящегося Западного.

Но не только в опорах дело - мост уже тянется к реке одним пролетом. Напомним, что он, как больший его «крымский собрат», строится по современной технологии: методом надвижки. Так вот, уже надвинуто более 120 метров пролета общим тоннажем около 1000 тонн. Причем, как сообщил губернатор после прогулки по пролетному строению и переговоров с руководством компании-подрядчика «ДСК», к ноябрю будет надвинуто еще 15 метров. Надвижку всего пролетного строения с левого берега запланировано завершить к 1 марта следующего года.

Надвинуто уже 120 местров пролета.

Фото: Александр ЖМУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

Вид снизу.

Фото: Александр ЖМУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

Игорь Руденя также рассказал журналистам, что работы идут с опережением графика:

- В преддверии зимы строители торопятся сделать максимальный объем работ.

Глава региона отметил, что сейчас на стройплощадку также ранее запланированных сроков завезено дополнительно около 1000 тонн металла для дальнейшего строительства пролетов. Напомним, что балки мостовых пролетов в разобранном виде доставляют с завода из Санкт-Петербурга, а собирают уже тут, на месте.

На мосту...

Фото: Александр ЖМУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

В настоящее время в работах задействовано 280 человек и 68 единиц техники.

- Хотел бы поблагодарить Президента Российской Федерации за решение о создании Западного моста, правительство страны, которое активно помогает. Уверен, что это будет еще один шаг в развитии столицы Верхневолжья, потому что сегодня транспортные потоки, грузоперевозки во многом определяют развитие региона и агломерации, - резюмировал Игорь Руденя по итогам инспекции.

На стройплощадке.

Фото: Александр ЖМУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

Как сообщила пресс-служба областного правительства, уже завершено переустройство газопроводов, в высокой готовности находятся работы по устройству ливневой канализации, сетей электроснабжения и связи в районе Западного моста. Также сейчас ведутся работы по реконструкции железнодорожного путепровода на Комсомольской площади в Пролетарском районе. Завершается сооружение насыпей, в полном объеме поставлены металлоконструкции пролетных строений временного путепровода.

Вид на стройплощадку.

Фото: Александр ЖМУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

Комплекс Западного моста строится в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Вводить объект в эксплуатацию планируется поэтапно. Предусмотрены возведение моста через Волгу с подъездами и съездами, реконструкция Горбатого моста в Заволжском районе и железнодорожного путепровода на Комсомольской площади в Пролетарском районе, а также строительство путепровода в створе улицы Фрунзе.

НА ЗАМЕТКУ

Западный мост спроектирован длиной 349,57 метра, шириной 38,05 метра, у него будет четыре опоры и шесть полос для транспорта. Длина подъездов к мосту - около 2,9 км. Это будут четырехполосные дороги.

Горбатый мост фактически построят заново, он станет четырехполосным, а путепровод на Комсомольской площади будет выше и получит одну опору вместо двух.

По плану проект должен быть реализован к декабрю 2025 года. Причем непосредственно сам мост предполагается сдать раньше - в 2024-м.