Разбившийся под Старицей вертолет пилотировала абсолютная чемпионка России

Потерпевший крушение вертолет AGUSTA 119 нашли в 20 километрах от города Старица в Тверской области. Пилот, Маргарита Афанаскина, и пассажир, начальник организационно-административного Управления Рослесхоза Сергей Медведев, погибли. Частный борт, выполнял рейс из Великого Новгорода на площадку в Мякинино (Московская область), пропал в 13:38 в субботу, 14 сентября. Существует версия, что вертолёт приземлялся в районном центре Тверской области Селижарово. Но нет ни подтверждения, ни опровержения этого.

- Федеральное агентство лесного хозяйства выражает соболезнования родственникам и близким, - сообщается на официальном сайте Россельхоза.

Сергей Медведев Фото: rosleshoz.gov.ru «Августу» искали более двух суток 246 человек, 44 единиц техники, в том числе 9 вертолетов и 1 беспилотник. Обломки борта нашли поздним вечером в понедельник. - Маргарита Афанаскина – очень опытный пилот, мы не знаем, что могло произойти, - поделилась с «Комсомолкой» пресс-секретарь Федерации вертолетного спорта России Дарья Королева. – Пока неизвестно и то, кому принадлежал вертолет. Вполне вероятно – пассажиру, Сергею Медведеву, который и попросил Маргариту доставить его в Москву. Маргарита была очень хорошей, мягкой девушкой, в свои 30 лет была одним из лучших пилотов, побеждала на чемпионатах России и Европы по вертолетному спорту. Мы все в шоке и скорбим о случившемся.

«Августу» искали более двух суток 246 человек, 44 единиц техники, в том числе 9 вертолетов и 1 беспилотник. Обломки борта нашли поздним вечером в понедельник.

- Маргарита Афанаскина – очень опытный пилот, мы не знаем, что могло произойти, - поделилась с «Комсомолкой» пресс-секретарь Федерации вертолетного спорта России Дарья Королева. – Пока неизвестно и то, кому принадлежал вертолет. Вполне вероятно – пассажиру, Сергею Медведеву, который и попросил Маргариту доставить его в Москву. Маргарита была очень хорошей, мягкой девушкой, в свои 30 лет была одним из лучших пилотов, побеждала на чемпионатах России и Европы по вертолетному спорту. Мы все в шоке и скорбим о случившемся.

Вертолетчики поделились с «КП» предположением, что Маргарита подрабатывала пилотом в так называемом «воздушном такси», но точно этого никто не берется утверждать. До места падения вертолета у деревеньки Бели Старицкого района, проехать можно только на вездеходе, либо 15 километров пешком по заболоченному лесу. Там, в глубине леса, и были обнаружены обломки вертолёта. Увидели их сотрудники МЧС во время воздушной разведки. Недалеко от места катастрофы, на ветке газопровода, разбит поисковый лагерь. Здесь же приземляются вертолёты. На подходе к месту крушения выставлено оцепление. За ним работают следователи. Проход для всех закрыт. Обломки воздушного судна лежат компактно, что может свидетельствовать о том, что вертолет не развалился в воздухе, а рухнул туда, где его и нашли. - Он падал практические вертикально, прорубив небольшую просеку, - поясняют следователи. - От удара разломился на две части, оторвало кабину. Двигатель ушел в салон. Пассажира вертолета, Сергея Медведева, выбросило из салона. Девушку-пилота извлекли из под обломков вертолёта. Все участники поисковой группы сходятся на том, что люди погибли мгновенно. Их тела сейчас вывезены с места катастрофы. 18 сентября планируется завершение поисковой операции. Что стало причиной крушения – пока неизвестно, в этом предстоит разобраться комиссии Межгосударственного авиационного комитета и следствию - Московское межрегиональное следственное управление на транспорте уже начало доследственную проверку.

Вертолетчики поделились с «КП» предположением, что Маргарита подрабатывала пилотом в так называемом «воздушном такси», но точно этого никто не берется утверждать.

До места падения вертолета у деревеньки Бели Старицкого района, проехать можно только на вездеходе, либо 15 километров пешком по заболоченному лесу.

Там, в глубине леса, и были обнаружены обломки вертолёта. Увидели их сотрудники МЧС во время воздушной разведки.

Недалеко от места катастрофы, на ветке газопровода, разбит поисковый лагерь. Здесь же приземляются вертолёты.

На подходе к месту крушения выставлено оцепление. За ним работают следователи. Проход для всех закрыт.

Обломки воздушного судна лежат компактно, что может свидетельствовать о том, что вертолет не развалился в воздухе, а рухнул туда, где его и нашли.

- Он падал практические вертикально, прорубив небольшую просеку, - поясняют следователи. - От удара разломился на две части, оторвало кабину. Двигатель ушел в салон. Пассажира вертолета, Сергея Медведева, выбросило из салона. Девушку-пилота извлекли из под обломков вертолёта.

Все участники поисковой группы сходятся на том, что люди погибли мгновенно. Их тела сейчас вывезены с места катастрофы.

18 сентября планируется завершение поисковой операции.

Что стало причиной крушения – пока неизвестно, в этом предстоит разобраться комиссии Межгосударственного авиационного комитета и следствию - Московское межрегиональное следственное управление на транспорте уже начало доследственную проверку.

Справка «КП»

Восьмиместный вертолет AGUSTA 119 считается одним из лучших в частной авиации. Его крейсерская скорость – 240 км/ч, дальность полета – 1013 километров. Вертолет широко используют для VIP-перевозок, санитарного, поисково-спасательного, полицейского, военного назначения и для береговой охраны. Цена на таких красавцев приближена к 3 миллионам евро.

Из досье «КП»

Маргарита Афанаскина Фото: vk.com

Маргарита Сергеевна Афанаскина родилась 1 февраля 1983 года в городе Орле. После окончания школы поступила в Калужское авиационное летно-техническое училище, закончила его с красным дипломом. В 2011 году окончила Санкт-Петербургский государственный университет, специальность - гражданская авиация.

Вертолетным спортом занимается с 2009 года. С 2010 года - член Сборной России по вертолетному спорту. Общий налет на самолетах и вертолетах - около 3000 часов.

Освоенная техника - планеры, несколько типов самолетов, вертолеты Ми-2, R-44 (Robinson), Agusta AW 119.

На соревнованиях России по вертолетному спорту выступала на Ми-2 (с 2009 года), на R-44 (с 2011 года)

Абсолютная чемпионка России в 2010 году в женском многоборье на вертолете Ми-2. Многократный призер Абсолютного первенства среди женщин соревнований разного уровня,

Бронзовый призер Абсолютного первенства среди женщин в 2013 году. В 2013 году - бронзовый призер по по упражнению "Развозка грузов" Первых Московских вертолетных гонок, чемпионка в Абсолютном первенстве среди женщин 3-го кубка России. Абсолютная чемпионка Открытого Чемпионата Бельгии.

- Маргарита бы ла очень доброй женщиной и хорошим инструктором, - рассказал «КП» ученик Маргариты Афанаскиной Ярослав Гребенкин. – Она была моим инструктором, учились летать недалеко от Серпухова. Отзывчивая, добрая, милая… Честно, я в шоке от того, что произошло, узнал об этом только от вас…

- Она была моим первым инструктором на аэродроме Дракино, когда я учился в МООШИ с ПЛП в 2009 году, добрый и отзывчивый человек, опытнейший пилот, отличный инструктор, многому меня научила, за что ей очень благодарен, - рассказал нам москвич Руслан Шакирьянов.

КСТАТИ Это не первый случай, когда в Тверской области терпит крушение частный вертолет. Два года назад в Оршинских болотах пропал Robinson R-44 и его пилот – генеральный диреткор Редкинского опытного завода 51-летний бизнесмен Евгений Курбатов. Искали его сотни спасателей и волонтеров. Останки винтокрылого красавца добровольцы нашли в поле, в середине "треугольника" - озеро Дореево - деревня Курганово - село Литвинцево. - Авиационное происшествие произошло в результате потери пилотом пространственной ориентировки, сделал тогда выводы Межгосударственный авиационный комитет. По мнению экспертов потеря ориентировки произошла из-за ряда факторов. Таких, как плохие метеоусловия, полет без соответствующей подготовки, ночью, над местностью без световых ориентиров, отсутствие навыков и опыта полетов по приборам. Добровольцам из отряда «Лиза Алерт» родные погибшего Евгения Курбатова в благодарность отдали оборудования (радиостанции, усилитель и так далее) на 300 тысяч рублей. Второй случай, получивший широкую огласку, произошел в декабре 2012 года. Частный вертолет Robinson R44 следовал по маршруту от поселка Плоски Конаковского района в поселок Озерецкое Московской области. За штурвалом был скандально известный бизнесмен Федор Царев. Спустя пару дней останки вертолета нашел егерь близ деревни Редино Солнечногорского района. Сейчас в России порядка 400 владельцев частных вертолетов. Одна из самых дорогих винтокрылых машин – восьмиместная AGUSTA 119, ее цена приближается к трем миллионам евро. Вертолет Eurocopter стоит около двух миллионов евро. Самый популярный вертолет у частников – Robinson, он стоит около 600 тысяч долларов. Чуть подешевле – Ми-2 (порядка 400 тысяч долларов). Обучение пилотов тоже влетает в копеечку: - Чтобы получить права на управление вертолетом надо отучиться, иметь 42 часа налета, сдать экзамены. Стоит это, примерно, 23-24 тысячи долларов, рассказывал «Комсомолке» первый вице-президент Федерации вертолетного спорта России Максим Сотников. Далеко не все те, ктго мы видим в небе рассекающими пространство на винтокрылых красавцах, богачи: - Вертолетный спорт – далеко не «развлечение» и не только «для богатых», говорит Дарья Королева, пресс-секретарь Федерации вертолетного спорта России. - В российской «тусовке» любителей винтокрылых существенный процент составляют представители военных училищ, инструктора, вертолетчики-любители, прошедшие обучение и тренирующиеся на вертолетах аэроклубов.

КСТАТИ

Это не первый случай, когда в Тверской области терпит крушение частный вертолет. Два года назад в Оршинских болотах пропал Robinson R-44 и его пилот – генеральный диреткор Редкинского опытного завода 51-летний бизнесмен Евгений Курбатов. Искали его сотни спасателей и волонтеров. Останки винтокрылого красавца добровольцы нашли в поле, в середине "треугольника" - озеро Дореево - деревня Курганово - село Литвинцево.

- Авиационное происшествие произошло в результате потери пилотом пространственной ориентировки, сделал тогда выводы Межгосударственный авиационный комитет.

По мнению экспертов потеря ориентировки произошла из-за ряда факторов. Таких, как плохие метеоусловия, полет без соответствующей подготовки, ночью, над местностью без световых ориентиров, отсутствие навыков и опыта полетов по приборам.

Добровольцам из отряда «Лиза Алерт» родные погибшего Евгения Курбатова в благодарность отдали оборудования (радиостанции, усилитель и так далее) на 300 тысяч рублей.

Второй случай, получивший широкую огласку, произошел в декабре 2012 года. Частный вертолет Robinson R44 следовал по маршруту от поселка Плоски Конаковского района в поселок Озерецкое Московской области. За штурвалом был скандально известный бизнесмен Федор Царев. Спустя пару дней останки вертолета нашел егерь близ деревни Редино Солнечногорского района.

Сейчас в России порядка 400 владельцев частных вертолетов. Одна из самых дорогих винтокрылых машин – восьмиместная AGUSTA 119, ее цена приближается к трем миллионам евро. Вертолет Eurocopter стоит около двух миллионов евро.

Самый популярный вертолет у частников – Robinson, он стоит около 600 тысяч долларов. Чуть подешевле – Ми-2 (порядка 400 тысяч долларов). Обучение пилотов тоже влетает в копеечку:

- Чтобы получить права на управление вертолетом надо отучиться, иметь 42 часа налета, сдать экзамены. Стоит это, примерно, 23-24 тысячи долларов, рассказывал «Комсомолке» первый вице-президент Федерации вертолетного спорта России Максим Сотников.

Далеко не все те, ктго мы видим в небе рассекающими пространство на винтокрылых красавцах, богачи:

- Вертолетный спорт – далеко не «развлечение» и не только «для богатых», говорит Дарья Королева, пресс-секретарь Федерации вертолетного спорта России. - В российской «тусовке» любителей винтокрылых существенный процент составляют представители военных училищ, инструктора, вертолетчики-любители, прошедшие обучение и тренирующиеся на вертолетах аэроклубов.

Прочитано на авиафорумах

Похоже, была вынужденная посадка

На авиационных форумах посетители обсуждают падение вертолета в Тверской области. Многие не верят, что профессиональный пилот, каким была Маргарита Афанаскина, был способен совершить ошибку. Все сходятся в одном - погибших очень жаль, сообщество пилотов потеряла отличного специалиста.

OrcaSha:

- Не верится, что чемпион Европы может попасть в такую ситуацию с таким исходом! Это либо большая редкость, либо обстоятельства. Очень жалко девушку, молодец и умница она.

stranger267:

- Вообще по фоткам похоже на вынужденную на лес, с долей невезения. Хотя понять сложно. Удивительно, что вообще вертолет заметили с воздуха. Судя по данным о погоде - потеря ориентации. Ну не летают на вертолетах по приборам без автопилота и очень неплохого опыта, это не самолет, который в общем-то можно и без особых навыков удержать от сваливания (да и то даже с несколькими часами тренировок приборных полетов влетать в облака ну очень не рекомендуется, случаев сваливания полным полно). Как было где-то сказано, все-таки разница между спортивными полетами, где нужна точность, но все видно, и приборными, колоссальная. Каждый год один-два бьются в одинаковых почти условиях - низкая облачность, потеря горизонта, либо ночь, либо снежный заряд, либо там видимость была меньше километра...

Blinker123:

- Похоже, вертикальное падение с остановившимся движком. И ободранные деревья на то же намекают...

2Vic2000:

- Тип авиагоризонта, установленный на Агустах (я это взял из Сети), действительно с прямой индикацией, т.е. самолетик закреплен неподвижно, а поворачивается «земля». Рита же могла иметь опыт полетов по приборам на Ми-2, у которого обратная индикация авиагоризонта, т.е. силуэтик самолета наклоняется в ту же сторону, что и крен. И это могло сыграть главную отрицательную роль в развивавшейся ситуации. Кстати, я эти определения до сих пор путал, т.к. никогда не летал по авиагоризонтам, где самолетик закреплен неподвижно.

Подготовил Игорь ДОКУЧАЕВ

554

Читайте также "Найдены «черные ящики» разбившегося в Тверской области вертолета AGUSTA 119"

Читайте также "Найдены «черные ящики» разбившегося в Тверской области вертолета AGUSTA 119"