
Восемь дней в Калининском районе, в оршинских лесах и топях, спасатели МЧС и добровольцы искали пропавший вечером в пятницу, 18 ноября, частный вертолет Robinson R-44.
За штурвалом винтокрылого четырехместного красавца находился крупный бизнесмен, генеральный директор Редкинского опытного завода 51-летний Евгений Курбатов. По словам друзей в тот вечер, после работы, Евгений Владимирович решил совершить прогулочный полет на своем новеньком вертолете, вылетев из Городни в сторону поселка Орша.

Заявку на полетно-информационное обслуживание Евгений Курбатов не подавал.
- Если бы к нам поступила заявка от пилота, пусть даже за час до полета, пусть даже по Интернету, мы бы знали маршрут его движения, его местонахождение, - утверждает начальник Тверского Центра обслуживания воздушного движения Юрий Самодуров. - Тогда радиус поиска вертолета был бы значительно сокращен. Но этого не произошло. Пилот действовал на свой страх и риск.
В пятницу 18 ноября, в 19:30 несколько спутников засекли сигнал аварийного маяка вертолета в Калининском районе. Данные разнились - спутники давали разные координаты с большим разбросом. В результате зона поиска составила порядка 100 квадратных километров.

Ежедневно, в течении восьми дней, сотни спасателей и добровольцев из Твери, Калининского района, Москвы и Подмосковья квадрат за квадратом прочесывали оршинские топи. Более того, вертолет искали даже в граничащих с Тверской областью регионах (дальность полета Робинсона при полной заправке - 650 километров).
Были задействованы десятки единиц техники - авиация, "беспилотники", внедорожники, квадроциклы, но все без результата. Спустя неделю после пропажи, в пятницу 25 ноября, МЧС России объявило о прекращении активной фазы поисков. И, буквально на следующий день, спустя 186 часов после исчезновения вертолета, его нашли добровольцы из поисково-спасательного отряда "Лиза Алерт".

- Ребята молодцы, не опустили руки, добились своего! - сразу после обнаружения вертолета поделился новостью с корреспондентом "КП" глава Калининского района Дмитрий Чижов, который так же наряду со всеми принимал участие в поисках.
Кстати, за день до обнаружения вертолета корреспондент "Комсомолки" нашел людей которые, возможно, последними видели винтокрылую машину.
- Он летел над нашей деревней на малой высоте, почти верхушек деревьев касался, - вспоминает житель деревни Курганово Анатолий Смаков. - Было это в пятницу, 18 ноября. Не знаю, может тот самый, пропавший.
- Я даже пилота в кабине разглядел, - говорит еще один житель Курганово Сергей Рудаков. - Он низко летел, ровно. Потом, правда мне показалось что двигатель то затихает, то вновь работает, вроде как с перебоями. Он скрылся вот в том направлении, в сторону озера Дореево. - Сергей Владимирович показывает рукой в направлении от деревни.
Останки белоснежного вертолета добровольцы нашли в поле, в середине "треугольника" - озеро Дореево - деревня Курганово - село Литвинцево.

"КП" связалась по телефону с тверским добровольцем-квадрациклистом Николаем Арсентьевым, который участвовал в поисках вместе с сыном Евгения Курбатова Валерием и поисковым отрядом "Лизы Алерт".
- Николай, когда и где нашли вертолет?
- В субботу в районе 14:00 недалеко от одной из зафиксированных спутниками точек срабатывания аварийного маяка, в районе болот недалеко от поселка Орша.
- Он лежал на твердой поверхности или был подтоплен?
- Он на поверхности, на открытом месте, недалеко "грунтовка" (грунтовая дорога - Ред.). Вертолет в "мясо", обломки. Пилот погиб.
- Как вы думаете, что с ним произошло?
- Взрыва не было. Я думаю у него кончился бензин.
- МЧС в пятницу объявило о прекращении активной фазы поиска, вы видели в субботу спасателей?
- Нет не видел. Вертолет нашли добровольцы из "Лизы Алерт". Я не понимаю, как его могли раньше не увидеть с воздуха... Он лежал на открытом месте, по-моему с воздуха его за неделю поисков просто должны были заметить.

Возможно, вертолет не смогли заметить с воздуха по причине относительной заснеженности местности. 18 ноября на Калининский район обрушился снежный циклон, а потепление обнажило землю как раз в минувшую субботу.
Расследованием причин крушения Робинсона сейчас занимается Межгосударственный авиационный комитет, которому и предстоит расставить все точки над "i".

"Комсомолка" связалась с коллегой погибшего, заместителем директора Редкинского опытного завода по безопасности Александром Курыленко.
- Александр Леонидович, на прошлой неделе Совет директоров завода объявил о вознаграждении в 300 тысяч тому, кто найдет Евгения Курбатова. Деньги уже выплачены?
- Нет, добровольцы из "Лизы Алерт" отказались от вознаграждения, у них это не принято, и я их понимаю, они искали не за деньги, а за идею. Но мы всегда готовы помочь ребятам, если они к нам обратятся, к примеру с покупкой поискового оборудования или чего-то еще. Родные, коллеги, друзья Евгения Владимировича очень благодарны этим ребятам, они профессионалы и люди с большой буквы.
Похороны Евгения Курбатова пройдут 29 ноября, в поселке Редкино Конаковского района.
Комментарий прокуратуры
Сергей МАЛЬЧУК, Тверской межрайонный транспортный прокурор:
- 26 ноября 2011 года в семи километрах севернее деревни Литвинцево Калининского района Тверской области обнаружены разбившийся вертолет и погибший пилот - генеральный директор Редкинского опытного завода Евгений Курбатов.
На место происшествия выезжали Тверской межрайонный транспортный прокурор и его заместитель, сотрудники Калининского ОМВД РФ, ГУ МЧС России по Тверской области, следственная бригада Московского межрегионального следственного управления, комиссия Международного авиационного комитета.
В настоящее время Северным следственным отделом на транспорте проводится проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение.
Московской межрегиональной транспортной прокуратурой организация надзора поставлена на контроль.
Версии
1) Возможно у Робинсона закончился бензин и он рухнул в поле. По словам очевидцев отлета Евгения Курбатова из Городни, вертолет был заправлен всего лишь 60 литрами бензина. При расходе топлива 57 литров в час, он мог совершить всего лишь часовой полёт.
2) У Евгения Курбатова мог выйти из строя навигатор, для перезагрузки которого необходима была посадка и она могла стать неудачной.
3) Крушение могла спровоцировать потеря пилотом ориентации в воздухе из-за отсутствия у Евгения Курбатова опыта управления вертолётом в ночное время и небольшим лётным стажем - всего 20 часов.






