В Твери продолжается активная надвижка левой части Западного моста со стороны Заволжья

Пока надвижка моста ведется с левого берега Волги.

Фото: ПТО.

В Твери продолжается строительство самого масштабного на сегодняшний момент объекта - Западного моста через Волгу. Его воздвигают методом надвижки пролетных конструкций. Пока они тянутся над рекой со стороны Заволжья к Пролетарскому району. Утром 24 января, как продвигаются работы, в очередной раз приехал проверить губернатор Игорь Руденя.

Игорь Руденя с сопровождающими, в том числе руководством колмпании-подрядчика, прошелся по готовой части пролета моста.

Фото: ПТО.

В прошлую инспекцию на стройплощадку со стороны Заволжья глава региона, а вместе с ним и представители тверских СМИ ездили в октябре. Тогда часть часть надвижки уже была выполнена. Однако с тех пор пролетные строения надвинули с левого берега дальше над Волгой.

По информации пресс-службы областного правительства, на сегодня уже выполнен больший объем надвижки левой части моста, ведется укрепительная сборка пролетов строения и установка конструкций смотровых ходов. В конце января верхневолжская компания-подрядчик «ДСК" собирается приступить к седьмой стадии надвижки. На стройплощадке сейчас работает более 250 специалистов и 40 единиц техники.

Вид на строящийся мост со стороны Заволжья.

Фото: ПТО.

На правом берегу со стороны Пролетарского района пока заметных изменений с прошлого раза не видно. Главным образом строительство пока в основном ведется на левом.

Вид на правый берег от опор на левом берегу.

Фото: ПТО.

Губернатор увиденным остался доволен. Игорь Руденя отметил высокий уровень работ.

Напомним, что строительство Западного моста - это многосоставной проект. В него также входят реконструкции железнодорожного путепровода на Комсомольской площади в Пролетарском районе и Горбатого моста в Заволжье.

«Также высокими темпами идут работы по строительству железнодорожного перехода на Комсомольской площади. Активно идут работы на Горбатом мосту. После открытия рабочего движения по объезду с улицы Фрунзе, начнётся активная фаза модернизации Горбатого моста», - прокомментировал губернатор.

На железнодорожном путепроводе на Комсомольской площади сооружены насыпи для для обустройства временного железнодорожного путепровода, привезены все необходимые металлоконструкции и метизы. Во время реконструкции автодвижение под путепроводом будет осуществляться по одной полосе в каждую сторону.

Также продолжается возведение путепровода через железную дорогу в створе улицы Фрунзе. По его завершению Горбатый мост закроют для полноценной реконструкции.

Достроить непосредственно сам Западный мост с подъездами к нему и развязками, а также путепровод в створе улицы Фрунзе планируется до конца этого года.

Весь проект, включая Горбатый мост и железнодорожный путепровод на Комсомольской площади, планируется завершить в 2025 году.

НА ЗАМЕТКУ

Проект строительства Западного моста в Твери реализуется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» по поручению и при поддержке Президента России.

Западный мост спроектирован длиной 349,57 метра, шириной 38,05 метра, у него будет четыре опоры и шесть полос для транспорта. Длина подъездов к мосту - около 2,9 км. Это будут четырехполосные дороги.

Горбатый мост фактически построят заново, он станет четырехполосным, а путепровод на Комсомольской площади будет выше и получит одну опору вместо двух.