В Твери документы по безопасности на суда туристам показывают только после оплаты путевки

Трагические события с судном «Булгария» в Татарстане не оставили никого равнодушным. Десятки погибших, искалеченные судьбы людей. После трагедии, как водится, начались тотальные проверки речных судов на безопасность для пассажиров. Проверяют все, начиная с документации и заканчивая техническим состоянием судов (подробности читайте в материале: "Результаты проверки: все пассажирские суда Твери безопасны для людей").

Корреспонденты «Комсомольской правды» решили посмотреть, как эти события отразились на турфирмах, торгующих круизами в Твери, и выяснить, безопасны ли наши круизные теплоходы.

Подъезжаем к фирме, которая занимается организацией прогулочных маршрутов в акватории Волги. Четыре человека сидят в скромном по отделке и площади офисе. Менеджер по продажам Мария приветливо интересуется:

- Вы хотите покататься на теплоходе или снять его на какое-то время?

Закидываю удочку:

- Мне нужно организовать корпоративный праздник для большого числа людей и, наверное, снять теплоход.

У менеджера в глазах загорелся огонек интереса, вдруг действительно этот молодой человек - крупная рыбка. Мне начинают расписывать все прелести теплохода и отдыха на воде.

Конечно, все это прекрасно, думаю я, а как насчет того, чтобы провести на теплоход людей больше, чем там пассажирских мест. Начинаю объяснять менеджеру свою тяжелую организаторскую долю. Вот, мол, заказчик хочет пригласить на свой день рождения 180 - 200 человек. Менеджер делает испуганные глаза:

- Нет, так много нельзя, - говорит она и хватается за ручку, - максимум 100, а то перегрузка будет.

Я продолжаю настаивать, но все мои комплименты и доводы девушку никоим образом не соблазняют и не убеждают. Приходиться соглашаться на 100 человек. Зато параллельно менеджер сообщает мне, что арендовать теплоход на час стоит 10 000 рублей, что фуршет на корабле «частично с нашим алкоголем» стоит 800 рублей.

Что ж, тогда подойдем с другой стороны.

- У меня заказчик очень требовательный. Насчет безопасности своих гостей переживает, он даже на корабль свою службу безопасности берет, - намекаю я на статус заказчика и на недавние трагические события с «Булгарией».

Трое других людей в офисе, делающих вид, что до этого нас не слушали, оживились. Женщина, видимо, директор, сразу подошла ко мне и сказала.

- Мы буквально сегодня прошли повторную проверку.

- Да? - удивляюсь я. - А я могу показать заказчику документы?

Женщина, немного подумав (и под мои неустанные уговоры), вручила мне копию акта контрольного осмотра самоходного судна «Владимир Ершов». Это то судно, которое я собрался арендовать, и показала акты на другие суда.

- У нас опытный экипаж, все меры безопасности соблюдены, так и передайте, - сказала женщина.

Выйдя из фирмы, я спокойно выдохнул - горожане и туристы, по документам, вроде бы ничем не рискуют. Что же с турфирмами, которые бронируют круизы из Москвы или Санкт-Петербурга? Покрутят ли мне пальцем у виска на мой вопрос, а как же документы на безопасность судна? Я пошел выяснять в бюро путешествий.Встретили приветливо. Менеджер по продаже туристических услуг Марина мило со мной пообщалась и подобрала мне круиз Москва - Астрахань - Москва.

- 96 520 рублей, - подытожила девушка сумму на двоих взрослых в каюте с частичными удобствами. Я был сговорчивым, согласился и даже не стал требовать скидку.

- Единственная проблема, - начинаю сомневаться, - у меня девушка боится ехать, вот даже со мной к вам не пришла. Насмотрелась по ТВ ужасов про тонущие теплоходы, и все - ни в какую. Не поеду, говорит. Я уж ее и так и сяк пытался уговорить. Может, какие-то схемы корабля есть? А у туроператора документы на безопасность судна имеются?На лице менеджера промелькнула секундная досада.

- Да… - говорит Марина, - это настоящая проблема. Кстати, у «Булгарии» с документами вроде бы все было в порядке. Давайте искать и звонить.

После недолгих поисков в Интернете находятся документы на теплоход «Афанасий Никитин» проект №26-27. Годы постройки теплоходов 1959 - 1961. Параллельно Марина звонит в Москву туроператору.

- Староват, - замечаю я.

- Хороший теплоход, - парирует Марина. - А из Москвы копии документов на безопасность пришлют, вот только что мне по телефону сказали, если вы будете бронироваться или внесете залог. Не волнуйтесь, у них все в порядке, тем более сейчас, там очень серьезные проверки на всех судах.

Вот так, для того чтобы получить документы, нужно фактически внести денежный залог. Так что: утром деньги - вечером стулья.

Комментарий юриста

Илья Новиков, юрисконсульт

- Все документы по безопасности на судно вам обязаны предоставить без предварительного бронирования путевки. Ведь совсем нелогично будет, если вы сначала внесете аванс, а затем, например, вас не удовлетворят документы или турфирма и вовсе откажется предоставить бумаги. Вам должны показать не только акт проверки, но и так называемый паспорт судна, сколько лет, когда последний раз проходил осмотр или капремонт.

Куда звонить?

Отказываются предоставлять документы - жалуйтесь.

- В первую очередь, по такому вопросу можно жаловаться в Тверскую межрайонную транспортную прокуратуру, - поясняет ведущий специалист-эксперт отдела по защите прав потребителей Роспотребнадзора по Тверской области Роман Волков. - Телефон (4822) 34-85-86. Можно звонить нам в Роспотребнадзор по Тверской области: (4822)34-22-11. Или в Ростехнадзор (4822)52-25-59.