Под Тверью обнаружен бомбардировщик времен Великой Отечественной войны

Под Тверью в Калининском районе близ деревни Цветково обнаружен самолет времен Великой Отечественной войны. Поисковики отряда «Эдельвейс» несколько дней откапывали обломки самолета.

Так выглядело место падения самолета - обычное углубление в лесу

- Ближний бомбардировщик СУ - 2 предположительно был сбит в 1941- 1942 году в воздушном бою – рассказал «Комсомольской правде» руководитель научно-исторического военно-патриотического центра «Подвиг» Сергей Титков – А затем при падении он подорвался на собственных бомбах.

Поисковики ведут работу на месте падения бомбардировщика

Поисковики из «Эдельвейса» наткнулись на самолет благодаря одному из местных жителей, он невзначай заметил, что, мол, когда то во время боев в лес упал самолет. Решили проверить, и действительно, в лесу в небольшом углубление были найдены обломки шасси и фюзеляжа.

Обломки разбившегося СУ - 2

Четыре дня поисковики вгрызались в глиняный грунт, который уже основательно затянул в себя все что осталось от самолета.

- Экипаж по нашим предположениям погиб мгновенно – рассказывает поисковик отряда «Эдельвейс» Леонид Жиганов – когда мы вели раскопки в земле были не только обломки самолета, но и осколки от разорвавшихся бомб этого самолета, на которых он фактически подорвался. Углубившись в грунт примерно на метр мы обнаружили первые фрагменты останков экипажа.

Самолет марки СУ – 2 достаточно редкая на то время модель. Это ближний бомбардировщик штурмовик. Экипаж состоит из двух человек. При детонировании боезапаса от летчиков фактически ничего не осталось. Поисковикам удалось обнаружить коленный сустав. обломок берцовой кости, переломанные кости рук и ребра. Еще можно было отличить от глины почерневшие пилотские унты. Очки, которые одевали летчики перед взлетом, были закручены немыслимым образом.

Унты пилота с фрагментами костей

Самой ценной находкой стала табличка, которую устанавливали на двигательный отсек со всеми характеристиками самолета. Машина была произведена в 1941 году на авиамоторном заводе № 29 им. П.И. Баранова (Омская область), серийный номер двигателя – 871780. По ней поисковики надеются установить личности погибших летчиков.

Табличка с двигательного отсека со всеми характеристиками самолета, по которой поисковики надеются установить имена летчиков

Справка «КП»

Су-2 (ББ-1) — советский бомбардировщик времён Великой Отечественной войны конструкции советский авиаконструктор, доктор технических наук, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации Павла Осиповича Сухого. В 1939 году на нём установили мотор мощностью в 1000 л.с. и 10 реактивных снарядов каждый нес в себе по 360 грамм взрывчатого вещества. Этот самолёт, названный Су-2 (или ББ-1 — ближний бомбардировщик), с 1940 года выпускался серийно. В ноябре 1941 г. Су-2 оснастили мотором мощностью в 1400 л.с., с ним скорость самолёта достигала 486 км/ч. Производство Су-2 было прекращено в начале 1942 года.

25 августа 1937 года советский лётчик впоследствии военачальник, Герой Советского Союза, профессор, генерал-полковник авиации Михаил Громов впервые поднял в воздух бомбардировщик ближнего действия конструкции П. Сухого.

Совершив в 1941 г. 5000 вылетов на Су-2 советские ВВС потеряли в бою и пропавшими без вести 222 этих самолета.