В авариях виновата мистика?

В первый рабочий день после новогодних праздников в городе сплошные аварии. Виноваты в этом водители, не отошедшие еще от новогодних гуляний, городские дороги и перекрестки, не справляющиеся с возросшим потоком. Иногда аварии случаются прямо на ровном месте. Может, мистика? «Комсомолка» решила разобраться, где и почему в нашем городе происходят аварии. Самый ужасный перекресток в городе, по мнению многих водителей, площадь Капошвара. За трудности и неудобства при проезде по площади водители дали ей меткое название «Площадь кошмаров». - Надо ставить светофор, - махнул рукой в сердцах водитель «девятки» Сергей. - Нет, светофор этот муравейник не спасет, - выйдя из «Мазды», категорично заявил Михаил, - надо строить эстакаду или вообще закрыть эту площадь к такой-то матери! Однако не так страшна площадь Капошвара, как это представляется. По статистике ГИБДД, крупные аварии в последнее время здесь крайне редки. Самые аварийные места - пятачки на трамвайных путях напротив магазинов «Океан» и «Эдисон». Здесь машины идут на разворот, пытаясь вклинится в движущийся поток, к тому же пешеходный переход и трамвайные остановки рядом. Однако есть в Твери и действительно аварийный перекресток – пересечение Волоколамки с проспектом Победы. Движение регулирует светофор, однако машины бьются здесь с завидной регулярностью. - Во всем виноват этот светофор, - кивнула в сторону перекрестка Ольга, водитель «Оки». – Зеленый горит всего ничего. Машины, идущие в сторону центра или площади Терешковой, просто не успевают проскочить. Застревают на перекрестке, блокируя движение. - Лихачи-водители - вот основная причина ДТП на Волоколамке, - заверил нас Александр Пушняков, старший инспектор по пропаганде первого батальона ДПС Твери. – Нарушают правила, пытаются проехать на красный. Между тем аварии в городе случаются и на спокойных участках дороги. Например, на Волоколамке, между Склизкова и Фадеева, или на Санкт-Петербургском шоссе, на отрезке между заставой и Комарова. Мистика? – Для нашего человека слишком хорошая дорога тоже плохо, - сказал Александр Пушняков. – Носятся, вовремя не успевают среагировать и притормозить. Но есть в Твери участки дорог, где аварии трудно объяснить с точки зрения логики и правил дорожного движения. Например, регулярные наезды на пешеходов в районе школы № 10. А ведь там до недавнего времени был пешеходный переход, у которого постоянно дежурил постовой. Из-за аварий переход пришлось убрать, а проезжую часть отделить от тротуара высокими заграждениями. Постоянные ДТП происходят и на хорошо просматриваемых участках окружной дороги около села Никольское и деревни Черкассы. За разъяснениями мы обратились к профессору Тверского политеха Николаю Бакурову. Несколько лет назад он и еще несколько ученых технического университета изучали экстрасенсорные способности человека и их использование для диагностики состояния мостов и дорог. Исследования показали, что именно трасса около Никольского и Черкасс, так же, как и участок около школы № 10, являются неблагоприятными. Почему? Они проходят вблизи кладбищ. - Если дорога проходит вблизи кладбища, 99,9 % вероятности, что здесь будут аварии на ровном месте, - уверен Николай Петрович. – Впрочем, ничего магического в этом нет. Все научно объяснимо. Человеческие кости, расположенные в одном направлении (с востока на запад), создают торсионные поля. В зоне действия этих полей возникает неблагоприятное излучение. У автомобилистов снижается бдительность, ухудшается самочувствие. Конечно же, это совсем не значит, что по таким участкам дороги ездить не стоит. Просто на дороге нужно быть внимательным, соблюдать правила и скоростной режим, а на проблемных участках лучше заранее снижать скорость. Ведь, как гласит старая добрая поговорка, тонет не тот, кто не умеет плавать, а тот, кто переоценивает свои силы.