Парень из Кимр создал советскую авиацию, но стал «врагом народа»

Музей Туполева в Кимрах. Фото: Музей Туполева

В Тверской области завершилось голосование за лучших людей, связанных с нашей землей в разные времена и эпохи. Больше всего голосов жители региона отдали за советского авиаконструктора, академика, человека, создавшего авиацию в СССР, Андрея Туполева - уроженца Кимрского округа.

Под его руководством было сконструировано более 120 самолетов различных типов: от пассажирских лайнеров до бомбардировщиков, истребителей. На его машинах установлено 78 мировых рекордов. Туполев стал учителем для многих авиаконструкторов. Среди них и основоположник космонавтики Сергей Королев.

ПУТЬ В НАУКУ

Его судьба, казалось, была предопределена свыше и не могла быть другой. Уже в детстве у Андрея проявились особые наклонности: очень рано он начал конструировать технические игрушки. В своих воспоминаниях писал: «То я делал по какой-то книге корабль с оснащением, то шлюз, то строил лодку, которая управлялась при помощи рук». В гимназии больше тройки по языкам он не получал, зато в точных науках был лучшим.

Дома, где прошло детство Туполева, уже не существует. В1888 году это было село Пустомазово - небольшая дворянская усадьба. Ее купили на приданое матери Андрея Анны, после того как отца - нотариуса Николая Туполева - исключили из университета за участие в студенческих беспорядках и выслали из Петербурга в Тверскую губернию под надзор полиции.

О матери известно, что она была родом из Торжка, окончила Мариинскую женскую гимназию в Твери. Отец Николай Иванович, как оказалось, был человеком «рукастым» - облагородил усадьбу, вел хозяйство. В многодетной семье Андрей был шестым ребенком. Отец обучил его кузнечному и столярному делу. А образование мальчик получил в мужской гимназии в Твери. Сохранились его воспоминания об учителе физики, который прививал любовь к точным наукам: «Он организовал астрономический кружок, водил нас на экскурсии на железную дорогу, текстильные фабрики, ставил замысловатые опыты по механике, оптике и электричеству». Тверское образование дало возможность будущему конструктору поступить в Императорское Московское техническое училище, будущую «Бауманку».

В числе преподавателей там оказался «дедушка русского воздухоплавания» Николай Жуковский. Вместе со своими студентами он строил планер. Первым исследователем его возможностей стал Андрей, совершивший полет на планере с одного берега Яузы на другой.

Парень полностью отдавался учебе, но вскоре его постигла участь отца: он был арестован и выслан на родину. Газеты писали, что студент Туполев подозревается в связи с петербургской студенческой организацией, занимавшейся подготовкой забастовок.

О причинах ареста Андрей Николаевич позже напишет: «Услуга, которую я мог оказать товарищам, показалась мне настолько пустяшной, что я согласился. Меня попросили разрешить использовать свой адрес для переписки с другими студенческими организациями».

ПРО НЕБО СС

Бюст Туполева в Кимрах. Фото: ПТО

СР ЗАГОВОРИЛ МИР

Через три года Туполеву удалось восстановиться, а диплом он получал уже в другой стране - в 1918 году. И вместе с Жуковским стал одним из руководителей Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ).

В 1922 году Андрей Туполев возглавил Комиссию по постройке металлических самолетов при ЦАГИ. С этого времени начало действовать его конструкторское бюро. Занимались развитием тяжелых сухопутных, морских боевых и гражданских самолетов, торпедных катеров и аэросаней. После смерти Жуковского Туполев возглавил ЦАГИ и поставил цель: создать в стране авиационную промышленность.

С 1925 по 1937 год под руководством Туполева создавались самолеты различных типов. Он организовал строительство новых авиазаводов, поставил на конвейер авиационное производство. О советской авиации узнал весь мир: конструкторы выезжали в Европу и Америку.

Андрей Туполев. Фото: из фонда Президентской библиотеки

Первым достижением был легкий самолет АНТ-1. Через год - цельнометаллический АНТ-2. Еще через год - боевой АНТ-3, на котором известный летчик Михаил Громов за три дня облетел столицы европейских стран. Это был первый успешный проект советской авиации. Следующим стал цельнометаллический бомбардировщик-моноплан АНТ-4, не имевший аналогов в мире. Самолет пересек СССР с запада на восток, Тихий океан и достиг Америки.

Где-то в этот период у Андрея Николаевича обнаружили туберкулез. Болезнь он преодолел, но после этого особенно стал ценить жизнь.

С 1936 года Андрей Туполев совмещал руководство ОКБ с должностью главного инженера Главного управления авиапромышленности Народного комиссариата тяжелой промышленности.

«ТУПОЛЕВСКАЯ ШАРАЖКА»

В 1937 году Туполева постигла участь многих светлых умов того времени. Он был необоснованно обвинен во вредительстве и шпионаже и приговорен к 15 годам лагерей.

Коллеги Туполева вспоминали позднее, что арестов было много: конструкторы писали друг на друга доносы, каждый восхвалял свой самолет и «топил» конкурента. Туполева, создавшего авиапромышленность в стране, обвинили в передаче чертежей за рубеж. К счастью, его не расстреляли, а предложили работу в шараге - так называли конструкторские бюро в тюрьмах. Андрей Николаевич возглавил коллектив таких же осужденных конструкторов - закрытое КБ НКВД, прозванное «туполевской шаражкой». Условия здесь были лучше, чем в тюрьме: арестантов прилично кормили, работали они по восемь часов в день. Ближе к войне рабочий день удлинили до 10 часов, а потом и до 12.

Итогом работы конструкторов в шаражке НКВД стало создание уникальных бомбардировщиков Ту-2, Пе-2, Пе-8 - основы военной авиации в годы войны. За это Туполева и 20 его коллег по приказу Сталина освободили досрочно в 1941 году. Но полностью реабилитирован он был только в 1955 году.

РОДИНА НАГРАДИЛА

После войны бюро Туполева создало первый советский дальний бомбардировщик - носитель атомного оружия Ту-4, тяжелый реактивный многоцелевой самолет Ту-16, семейство стратегических бомбардировщиков Ту-95, дальних сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22. В 1956 году Туполев был назначен генеральным конструктором авиапромышленности СССР. Последним его проектом стал сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144.

Заслуги кимрского авиаконструктора оценены множеством наград и званий: трижды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии и четырех Сталинских премий, Госпремии СССР. Почетный член Королевского авиационного общества Великобритании, Американского института аэронавтики и астронавтики.

Туполев имеет восемь орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, два ордена Трудового Красного Знамени, ордена Красной Звезды, «Знак Почета», медали, а также иностранные награды.

ВМЕСТЕ И В ГОРЕ, И В РАДОСТИ

В жизни Андрея Туполева была только одна женщина - Юлия Николаевна. Он познакомился с ней еще в студенческие годы в госпитале, где подрабатывал медбратом. Они рано поженились, хотя мама Юлии считала, что студент не пара дочери дворянских корней. Но в квартире жены, где молодожены поселились в 20-х годах, Туполев стал настоящим спасением: ремонтировал мебель, водопровод, сложил бездымную печь. Через десятилетия супруги пронесли теплые отношения, достойно воспитали двоих детей.

Семейную идиллию нарушил лишь 1937 год, то время, когда главу семьи арестовали. Он тогда отказался подписывать абсурдные обвинения. Надавили на больное место - пригрозили, что расправятся с семьей. Это была страшная угроза, и Андрей Николаевич «подтвердил», что является шпионом. Но согласился проектировать в шараге только при условии, что супругу освободят. Юлия Николаевна в это время тоже находилась под арестом. Благодаря ультиматуму ее отпустили, но тюрьма серьезно подорвала здоровье. Сын и дочь не отреклись от родителей - «врагов народа», как от них требовали. Кстати, в мирное время Юлия Туполева успешно занималась дизайном пассажирских салонов самолетов.

Она скончалась в 1962 году. Супруг пережил ее на десять лет и был похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

ДОМ ТУПОЛЕВА БЕРЕГУТ ВОЛОНТЕРЫ

На родине Туполева установлен бюст знаменитого земляка, местной достопримечательностью является также старый ТУ-124. А в 2018 году в городе разразился скандал, связанный с именем авиаконструктора. Местные власти захотели снести «Дом Туполева», как его называют местные жители. Об этом писала «КП»-Тверь», принявшая активное участие в сохранении культурного наследия.

Дом в Кимрах, где часто бывал Туполев. Фото: https://nbfnasledie.ru/

Дом постройки 1902 года (на Орджоникидзе, 10) местной администрацией был признан аварийным, расселен и готовился к сносу. Из официального ответа следовало, что документов, подтверждающих связь объекта с авиаконструктором, нет. Нет достоверных данных о его исторической ценности.

Поместье Туполевых, как мы уже писали, не сохранилось, тем более что советская власть лишила Туполевых усадьбы, и семья была вынуждена в 1925 году переехать в Кимры. К тому времени Андрей Николаевич уже занимал высокую должность и жил в Москве.

Старожилы помнят, что именно в этом доме на Орджоникидзе, 10, жила сестра Туполева с семьей. И знаменитый брат иногда гостил у нее. Оказалось, что старинный двухэтажный дом - единственное, что хранит следы этого человека. И здание удалось отстоять. Оно было включено в перечень объектов культурного наследия, а в 2021 году горадминистрацией передано волонтерам-реставраторам.

В доме, связанном с именем Туполева, теперь арт-пространство Дом кустаря. Фото: паблик "Дом кустаря"

У этого дома вообще интересная судьба. Его еще связывают с именем кустаря-башмачника Владимира Шокина. Несмотря на ветхость и 50% износа, дом красив и ценен в архитектурном плане. Многие уникальные детали сохранились.

Уже почти три года ценители старины восстанавливают исторический дом, превращая его в арт-пространство. Сейчас оно получило название «Дом кустаря».