Цена на бензин в Твери: Когда дойдет до 100 рублей за литр

Бензин все дорожает...

Фото: Иван ВИСЛОВ.

Росстат еженедельно фиксирует повышение цен на бензин, в том числе в нашем регионе. По данным на 12 февраля, за предшествующую неделю бензин АИ-95 подорожал на 12 копеек, и в среднем литр этого топлива стоит 66,69 рубля, а цена АИ-98 и вовсе впервые в истории в Верхневолжье превысила 91 рубль… Всем известно, что «бензиновая инфляция» у нас - явление постоянное, например за 2025 год средняя стоимость выросла на 10% с лишним.

«КП»-Тверь» решила обратиться за экспертными разъяснениями по данной насущной теме к экономисту. Развернутый комментарий нам дал эксперт Государственной Думы РФ, профессор кафедры социально-культурного сервиса Тверского государственного университета, доктор экономических наук Александр Сухарев.

РЕГУЛИРОВКИ

Александр Николаевич начал с напоминания о том, что цена на бензин регулируется не только законами спроса и предложения. На внутреннем рынке присутствует и госрегулирование:

- После сильного всплеска цен на топливо в 2018 году государство с 2019-го начало регулировать цену на топливо с использованием демпферного механизма. То есть государство устанавливает индикативную цену на внутреннем топливном рынке, и если экспортные цены будут выше, то государство эту разницу компенсирует из бюджета. Если цена будет больше, то, наоборот, компании перечисляют денежные средства государству. Такой механизм призван стабилизировать цену топлива на внутреннем рынке России.

Доктор экономических наук, эксперт Госдумы РФ Александр Сухарев. Фото: из архива Александра Сухарева

Эксперт привел интересную статистику, которая показывает, сколько нефтяные компании получили из федерального бюджета для компенсации цен на топливо на внутреннем рынке:

- В 2021 году - 675 млрд рублей, в 2022-м - 2,2 трлн, в 2023-м - 1,6 трлн, в 2024-м - 1,8 трлн, в 2025-м - 882 млрд руб. Таким образом, за пять лет субсидирование топлива на внутреннем рынке России составило 7,2 трлн рублей, или 49 тыс. рублей на одного жителя страны. Это соответствует 800 рублям в месяц в среднем на жителя страны, включая младенцев. Суммы субсидирования огромны.

Экономист отметил, что государство также пытается стабилизировать внутренний рынок и чисто физически, например ограничениями на экспорт топлива.

- Если на внутреннем рынке топлива может не хватить, то вводятся ограничения на его экспорт, - объясняет Александр Сухарев. - Это тоже оказывает влияние на цены на топливо на внутреннем рынке. Таким образом, сегодня государство выступает активным субъектом регулирования цен топлива в стране, и не стоит бояться его какого-то космического и безумного роста. Каждый факт роста цен является основанием для изучения со стороны Федеральной антимонопольной службы.

РОСТ ЦЕН И ИНФЛЯЦИЯ

- Цены на топливо должны в долгосрочном периоде примерно следовать за темпами инфляции. Конечно, в некоторые годы они могут обгонять темпы инфляции, но в другие годы, наоборот, отставать от нее. Кстати, в 2025 году при инфляции в 5,6% цена топлива на внутреннем рынке выросла примерно на 10%. Различие в уровнях и степень колебаний цен в разных регионах связаны с логистикой и, можно сказать, являются нормальным рыночным процессом. Это же рынок, но регулируемый со стороны государства. Такое регулирование носит не жесткий, а мягкий характер. Поверьте, не существует факторов, которые обеспечивали бы рост цен на топливо длительное время темпами, которые опережали бы инфляцию, - высказал мнение Александр Сухарев.

Эксперт не ушел от вопроса, почему в России цена на топливо выше, чем во многих других странах, в том числе в США.

- Все дело в структуре цены, - пояснил он. - У нас в России доля налогов в цене на топливо составляет примерно 70%, остальное - это собственно нефть сырая, ее переработка, логистика и сбыт. Доля самой сырой нефти там примерно процентов 20. В США доля налогов в розничной цене топлива составляет примерно 15%. Все это результат госполитики. У нас доходы от нефти являются основными для федерального бюджета, и это доходы не только от ее экспорта, но и доходы, полученные от внутреннего рынка на топливо. Хотя, правда, доходы от экспорта превышают доходы от внутреннего рынка. Все это важное условие сбалансированности федерального бюджета. Кроме того, часть налогов, полученная от продажи топлива, идет в дорожные фонды на строительство и ремонт дорог.

Александр Сухарев отдельно повторил, что, по его оценке, какого-то сильного всплеска цен на бензин в этом году ждать не стоит. На вопрос о том, может ли цена за литр самого популярного у автомобилистов бензина - АИ-95 - повыситься до 100 рублей за литр, ответил так:

- По моим расчетам, скорее всего, если это и произойдет, то не ранее чем через 5 лет, а скорее всего, через 7-8 лет. Очень важно заметить, что речь идет именно о среднегодовой цене, а не цене, которая может быть в моменте, в каких-либо случайных всплесках.

СЧИТАЛКА «КП»

Александр, автомобилист из Твери, поделился с тверской «Комсомолкой» информацией о своем «бензиновом бюджете».

- В будни, совершая поездки на работу и обратно, я накатываю около 16 километров в день. Заправляюсь 95-м, расход на 100 километров примерно 12 литров, - рассказал водитель.

Посчитать траты несложно.

На то, чтобы ежедневно добраться до работы и домой, наш знакомый тратит около 1,92 литра топлива. Если взять актуальную среднюю цену 95-го бензина (66,69 руб./литр - данные Росстата на 9 февраля), выйдет, что в день сейчас он тратит порядка 128 рублей, а за рабочую пятидневку - 640,22 рубля.

Год назад в январе, как припоминает Александр, эти траты были еще на уровне чуть более 560 рублей.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

Годовой рост цен на бензин в Тверской области (данные Тверьстата за декабрь 2025 года по сравнению с декабрем 2024-го):

10,46% - рост средней цены на бензин (все марки);

10,59% - рост цены на бензин марки АИ-95;

10,51% - рост цены на бензин марки АИ-92;

6,35% - рост цены на бензин марки АИ-98.