В лидерах ЦФО: В Тверской области подвели итоги реализации дорожного нацпроекта

Впереди новые ремонты.

Фото: ПТО.

В годы реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2019-2024 годах в регионы в разы выросли объемы дорожных ремонтов. Утром 19 августа на заседании областного правительства подвели итоги проделанной масштабной работы, а также рассмотрели планы и задачи в рамках уже нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Одним из его приоритетов главой государства как раз определен развитие и обновление дорожной сети страны.

Губернатор Игорь Руденя, открывая заседание отметил, что в Тверской области ремонты автотрасс разного значения и в рамках непосредственно по нацпроекту, и по областной Адресной инвестиционной программе.

- Это также ремонт муниципальных дорог и улично-дорожной сети городов воинской славы Твери и Ржева. Важно обеспечивать комплексное развитие наших городов и поселков. Задачи, стоящие в этой сфере перед регионом, должны динамично выполняться, – сказал Игорь Руденя.

Губернатор провел заседание правительства региона.

Фото: ПТО.

ИТОГИ

На заседании отмечено, что поставленная в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» задача по ремонту региональных трасс и дорог в крупных городах выполнена. Так, по Твери, крупным агломерациям области, опорной сети показатель приведенных в порядок автодорог превысил 80%.

При этом регион вошел в четверку лидеров Центрального федерального округа по объему отремонтированных за время реализации нацпроекта трасс. За шесть лет в Верхневолжье привели в нормативное состояние 1571 км дорог. Аналогичный показатель относительно опорной сети – 210 км. По нему регион стал лидером в ЦФО. Также велись ремонты мостов, принимались меры по повышению безопасности автомобилистов и пешеходов.

ПЛАНЫ

Игорь Руденя на заседании подчеркнул: по новому нацпроекту необходимо существенно повысить объемы и сроки реализации дорожных работ.

В 2025 году крупнейшими проектами являются строительство комплекса Западного моста в Твери, создание транспортной хорды между федеральными трассами М-10, М-11 и М-9 на западе региона. Они начали реализовываться еще в рамках прежнего нацпроекта, а теперь перешли в новый.

Строительство Западного моста в Твери ведется с 2022 года.

Фото: Александр ЖМУЛИН. Перейти в Фотобанк КП

Ремонтом также охвачены дороги в городе Конаково, Бежецком, Вышневолоцком, Жарковском, Западнодвинском, Зубцовском, Калязинском, Калининском, Кашинском, Кесовогорском, Осташковском, Рамешковском, Сандовском, Сонковском, Старицком, Торжокском, Торопецком округах. Ряд работ на объектах завершен досрочно.

Важнейшим направлением работы Игорь Руденя обозначил обеспечение безопасности на дорогах. Это обновление разметки, расчистка придорожных зон, установка знаков, барьерных ограждений и освещения, усиление весогабаритного контроля.

Для повышения безопасности на дорогах, снижения транспортной нагрузки внедряются автоматизированные системы управления движением, устанавливаются камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД. В частности, в областной столице в 2022-2025 годах оснащено более 30 перекрестков. В 2026-2029 годах планируется оснастить еще 25 таких объектов. В 2025-м на дорогах области установлено 140 камер.

НА ЗАМЕТКУ

По официальным данным, наш регион является лидером в ЦФО по протяженности местных (не федеральных) автодорог с твердым и усовершенствованным покрытием - 14,2 тыс. км ( при этом общая протяженность дорог Верхневолжья с учетом всех трасс - около 35 тыс. км). Содержать такое хозяйство в порядке - супер серьезная задача.