Трамваи и троллейбусы в Твери обанкротились

Предприятие банкротится, а трамваи продолжают работать

Руководство городского электротранспорта (МУП ГЭТ) - единственного в Твери перевозчика трамваями и троллейбусами - подало в Арбитражный суд Тверской области заявление о признании предприятия банкротом.

Суд будет рассматривать это дело не ранее 19 сентября, так как предприятие предоставило неполный пакет документов.

- Заявителем не представлены доказательства направления заявления должника конкурсным кредиторам, уполномоченному органу и собственнику имущества должника, - сообщает пресс-служба суда.

Напомним, «Городской электрический транспорт» находится в первых строках должников Пенсионного фонда. По последним данным, задолженность составляет 58 млн 600 тыс. рублей.

В суде с начала года уже зарегистрировано 11 исков от администрации Твери, которому МУП ГЭТ задолжало 3,5 млн за аренду недвижимости. По прогнозам администрации города, предприятие может закончить год с убытком в 436 млн 787 тыс. рублей. Такая цифра значится в прогнозе экономической эффективности всех 16 МУПов города, который опубликовала администрация Твери.

Кстати, кроме трамваев и троллейбусов, в минус к концу года уйдут ещё и автобусы — по опубликованному прогнозу, муниципальный автобусный перевозчик ПАТП-1 нерентабелен на 146 млн 866 тыс. рублей.

Тем временем руководство трамвайного парка уверено: электротранспорт без субсидий не выживет. Нужны новые вагоны, но в первую очередь нужен ремонт путей, которые полностью изношены. Городская администрация уже отклонила несколько проектов по модернизации, которые предоставляло МУП ГЭТ.

В конце августа на обсуждение был направлен ещё один проект, в котором перечислены минимально необходимые действия для выживания тверского трамвая. Сотрудники предприятия описывают проект так: «Нужно оставить три самых загруженных и? соответственно, доходных маршрута: 5; 11 и 14. На этих маршрутах в течение трёх лет провести капитальный ремонт путей по самой современной технологии, а местами и полностью заменить их. На это понадобится 750 млн рублей. На улице Спартака провести профилактический ремонт (капитальный не уложится в бюджет). Сейчас в Твери 57 километров трамвайных путей, и все они нуждаются в ремонте. Из-за изношенности полотна уже закрыт маршрут № 6 (от деревни Константиновка до Речного вокзала).

Руководство МУП ГЭТ всячески искало пути экономии средств и даже провело эксперимент на маршруте № 5 — там кондукторов заменили электронные терминалы выдачи билетов, а деньги за проезд теперь нужно отдавать водителю как в маршрутке. Нововведение позволило сэкономить на зарплате кондукторов, но общего положения дел не улучшило.

Что касается горожан, то банкротство на движении трамваев и троллейбусов по городу сказаться не должно. Будет ни лучше и ни хуже.