Лучше, чем в Европе: Новые трамваи Твери бесшумны и оборудованы кондиционерами

Прокатимся с комфортом! Фото: Управление информации администрации города Твери

Говоря о тверских трамваях, критиканы нет-нет, да протянут: «А-а, вот в Европе... »

Никто и не спорит: в Европе и трамваи визуально симпатичнее, и не спешат убирать их из списков общественного транспорта, да и прокатиться в них приятно.

Но! В Твери будет ничуть не хуже.

22 июня Тверской вагоностроительный завод передал в депо города два первых, собранных на заводе, трамваев City Star стоимостью 30 млн рублей. Всего таких красавцев в городе будет пять, курсировать они будут по маршруту №5.

27 июня, в День города, вагоны выйдут на линию. По такому случаю по маршруту их следования ремонтируют трамвайные пути.

О новом тверском трамвае «КП» рассказал заместитель директора по техническим вопросам МУП ГЭТ Олег Борисов.

Первые два трамвая уже отгрузили в депо города. Фото: Управление информации администрации города Твери

1. Новые трамваи оборудованы камерами видеофиксации и видеорегистраторами, как передними, так и задними. Теперь в режиме онлайн диспетчер может наблюдать за работой водителя и за ситуацией вне трамвая, что поможет избежать конфликтных ситуаций. 2. Особенность City Star - наличие автономного хода до 1,5 км. В случае обрыва сети вагон может продолжать движение на аккумуляторах. 3. Двери открывает не только водитель, но и сами пассажиры, нажимая на кнопку снаружи. Однако весь процесс регулирует водитель. 4. Отличие этой модели трамвая - практически полное отсутствие шума и посторонних вибраций.

5. С точки зрения энергоемкости очень экономичен по сравнению с другими моделями. 6. Может развивать скорость до 70 км/ч. 7. Имеет автономный задний ход. Панель управления располагается в задней части салона. 8. Вагон прочный - визуально не заметить, но производитель заявляет об улучшенной колесной паре, что важно при эксплуатации. 9. На 90% собран из элементов отечественного производства. 10. В вагоне можно переставлять сиденья, добавлять места, выделять функциональные зоны. 11. Рассчитан на 200 пассажиров, из которых 33 сидячих места и 167 мест для стояния. 12. В вагоне по всей площади расположены кондиционеры с режимами как теплого, так и холодного воздуха. Зимой в таком трамвае будет тепло, а летом прохладно. 13. В дверях предусмотрена тепловая завеса, что будет сдерживать поток холодного воздуха с улицы. 14. Управление этим вагоном осуществляется с помощью сенсорного дисплея и нескольких клавиш, что придает ему простоту в эксплуатации.

Чтобы изучить трамвай подробнее, кликните на фото или сюда.