В Твери на Капошвара будет круговое движение

«КП»:

- Зима не за горами. А с ними и гололед, заносы. Не повторится ли плачевная ситуация с дорожной уборкой прошлого сезона?

Валерий Кучерявых:

- Мы контролируем ситуацию. С региональными и федеральными дорогами практически все ясно. Сейчас на региональные дороги идет подвоз песко-соляной смеси. Техника готова и отремонтирована. Что касается города Твери, думаю, проколы прошлого сезона были учтены. Сейчас на уборке каждого района будут задействованы 4 КДМ (комбинированная дорожная машина). Трактора, самосвалы уже готовы, водители набраны. Вскоре будет контрольный прогон – мы так же будем в нем участвовать.

Проблемным остается вопрос зимнего содержания районных улиц областного центра. В Московском районе, например в контракте на зимнее содержание не заложили вывоз снега. А в Заволжье есть организация, которая уже выиграла конкурс, предложив наименьшую цену, но не мы, ни Администрация города ни одной единицы уборочной техники не видели.

«КП»:

- Кто сейчас более не дисциплинирован. Водители или пешеходы? Как улучшить ситуацию с аварийностью на тверских дорогах?

Валерий Кучерявых:

- Проблема с водителями в городе существует. Очень важно понять, что в городе необходимо выдерживать определенный скоростной режим. Чтобы ездить безаварийно необходимо двигаться со скоростью 50 км/час, а скорость в потоке не должна превышать 30-40 км/час. Выезжайте заранее. Чтобы не торопиться. Другая проблема – не научились еще водители тормозить и пропускать пешехода на «зебре». Весь мир так живет – пешеход вышел на «зебру» – остановись. Но ведь и не все пешеходы дисциплинированы. Почти в половине аварий с их участием виноваты сами пешеходы. Пешеходы частенько не знают жестов регулировщика. Но ведь незнание закона не освобождает от ответственности.Не стоит забывать, что поток транспорта увеличивается с каждым днем и перебегать сегодня например Тверской проспект в час пик очень опасно. Кроме этого мы провели анализ ДТП в Твери особенно в вечернее время. Из анализа следует, что большое число аварий происходит на магистральных улицах в вечернее и ночное время по причине превышения скорости движения. В связи с этим мы ужесточили контроль за скоростным режимом.

Олег, Тверь:

- Странно видеть такое обилие гаишников в городе. Не порядок, считаю, чтобы не стояли офицеры на пешеходных переходах. Есть ведь технические средства наблюдения.

- Спасибо за совет. Но отмечу, у нас нет рядовых, только офицерский состав. Но инспектор ДПС в любом случае будет стоять там, где нужно. Это его работа. Убирая инспектора с «зебры», мы получаем всплеск аварийности. В выходные инспектора несут службу на проспекте Калинина у «Рубина» в целях предотвращения наездов на пешеходов и конфликтных, аварийных, ситуаций, связанных с осуществлением левых поворотов. В ближайшее время по инициативе УГИБДД будет установлено ограждение, пешеходы перестанут бродить по проезжей части, естественно, этот пост будет снят.

Николай, Калининский район:

- В деревеньке Аркатово, в Калининском районе, уложено четыре лежачих полицейских. Деревенька маленькая, зачем нам столько много.

Валерий Кучерявых:

- Раньше эти неровности были установлены с нарушениями, дефекты по нашему предписанию были устранены. Позже мы еще раз посмотрели поток транспорта в этом месте и рельеф местности. Они установлены в соответствии с ГОСТом и в них есть необходимость.

«КП»:

- Где в Твери ездить и переходить опаснее всего?

Валерий Кучерявых:

- Таких мест несколько. Это Вагжанова,15 лет Октября, улица Горького, набережная Никитина, 50 лет Октября. В центре города уже сложилась традиция, что все автомобилисты друг друга пропускают. А вот к окраинам – нарушают, гоняют, забывают про ближний свет. Нужно перестраиваться. Такие очаги аварийности по нашей инициативе устраняются. Например установили светофорные объекты на ул. Орджоникидзе у магазина «Колач» в двух местах на Московском шоссе и в ряде других мест. Оборудуются новые пешеходные переходы, искусственные дорожные неровности.

Татьяна, Тверь:

- Живу на Московской, ее сейчас благоустраивают, но к сожалению, забыли про парковочные карманы, они у нас уже на газонах стоят машины.

Валерий Кучерявых:

- Действительно после ремонта теперь там нет карманов, улицу заузили и оттого хотят сделать односторонней. Мы категорически против этого и будем настаивать на оборудовании карманов. В ближайшее время будет подготовлено соответствующее письмо в администрацию города.

Мария:

- Почему невозможно установить светофор на Капошвара? Каждый раз стресс испытываем, когда переходим. Во время приезда Президента стояли регулировщики, нам было легче.

Валерий Кучерявых:

- При проведении профилактического мероприятия «Пешеход» эти пешеходные переходы ежедневно по очереди отрабатываются сотрудником ДПС. В настоящее время мы с администрацией Твери и Тверским техническим университетом прорабатываем вопрос изменения схемы организации дорожного движения на площади, возможно там появиться круговое движение.

Василий:

Магазины «Рубин» и «Тележка» – один хозяин, открывает большие торговые точки. Можно обязать его подземный пешеходный переход, к своим магазинам через проезжую часть построить?

- По закону в проект любой торговой точки заложено облагораживание территории. Что в принципе сделано у «Рубина». В соответствии с законом – дороги находятся на городской земле и строить их может лишь городская власть. Наверное, на договорных началах это можно было бы сделать. Сейчас же нужно устанавливать ограждение, оно появится уже в ноябре. Что касается «Тележки» на Вагжанова, я вообще не понимаю, как большой торговый центр можно открыть в таком месте, без парковки.