Родственники тверских летчиков разбившегося в Конго АН-12 не верят в их гибель

Грузовой Ан-12 потерпел крушение в Конго вечером 21 марта. Машина рухнула на густонаселенные кварталы города Пуэрт-Нуара. Пострадали десятки местных жителей, погибшими, по предварительной информации, числятся 19 человек. Борт принадлежит авиакомпании Конго - Trans Air Congo. Причина трагедии – технические неполадки, вполне возможно, что случился отказ двигателя. Экипаж корабля пытался увести АН-12 ближе к воде, чтобы там совершить аварийную посадку, не получилось... (Командование авиационной части в Твери не подтверждает гибель военного экипажа в республике Конго)

Как удалось выяснить «Комсомолке», на борту находились российские лётчики и один гражданин Казахстана: командир корабля, первый пилот – Иван Панин, второй пилот – Айтшан Айткалиев, штурман – Николай Курятник, бортинженер – Леонид Жаворонков.

- Сейчас власти Конго ведут расследование, - рассказал Олег Бутаков, пресс-атташе посольства России в Конго. – После того, как оно закончится, можно будет точно сказать, почему именно это произошло. Сейчас ясно, что все члены экипажа погибли на месте. Как сообщают очевидцы трагедии, падение произошло стремительно, борт был накренён, именно поэтому сейчас и высказывается версия об отказе двигателей. Кроме того, стоит заметить, что перед тем, как члены экипажа собирались заходить на посадку, они попросили разрешение у диспетчера и только потом пропали из эфира.

Сейчас уже известно, что числящиеся погибшими Иван Панин, Николай Курятник и Леонид Жаворонков раньше служили в военной части в Мигалове в Твери. Об этом «Комсомолке» рассказал один из сослуживцев погибших лётчиков.

- Я служил в Мигалове с Иваном Паниным и Николаем Курятником, - рассказал Александр Александрович. – Все они лётчики были опытные, уволились из Мигалова уже давно, Иван - лет десять назад, Николай – восемь. В Конго они работали по контракту, в гражданской авиации. Занимались транспортировкой хозяйственных грузов, перевозили еду для местного населения. В средствах массовой информации проскочила версия, что они везли оружие, так всё это ложь. Там людям есть нечего, им пища нужна. Я и сам работал когда-то в Конго. Не могу поверить, что это случилось с нашими.

Леонид Жаворонков (второй слева) несколько лет летал в командировки в Конго

«Комсомолке» удалось связаться с сыном бортинженера Леонида Жаворонкова – Александром. Леониду всего лишь 59 лет, всю свою жизнь он посвятил авиации, летал на Ан-12. Семья, несмотря на официальные сводки, до сих пор надеется, что отцу удалось спастись.

- В посольстве нам ничего толком сказать не могут, - говорит Александр. – Но есть информация от тех, кто живёт в Конго, от коллег отца, что двум лётчикам удалось выбраться из самолёта, поэтому надежда пока не умерла. Он работал в Конго по контракту в гражданской авиации, несколько лет ездил туда в командировки по полгода. До этого служил в Мигаловской части, а потом ушёл на пенсию.

Тем временем конголезийский телеканал «МТN» сообщил, что один из пилотов выжил и вместе с другими ранеными, он доставлен в городской госпиталь.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Когда материал был готов, в редакцию поступило сообщение от невестки Леонида Жаворонкова.

Бортинженер Леонид Жаворонков

«Панин точно жив, Курятник погиб, а судьба папы и Айткалиева неизвестна. По словам одного из знакомых, который работает наземным бортинженером в Конго, тела не найдены. Кстати, Панина взяли под конвой и всю ночь держали в жандармерии и только потом сопроводили в больницу. Создается ощущение, что сотрудникам посольства лишь бы зачислить всех в один список. Нам не могут предоставить никакой информации».

Эту информацию подтвердил сын капитана корабля - Александр Панин.

- Сегодня целый день мы пытались выяснить в посольстве, что происходит с нами отцами, - рассказал по телефону Александр Панин, сын командира АН-12 Ивана Панина. - Нам ничего не говорят. Своими силами обзвонили морги и больницы этого города, там сообщили, что к ним не поступали лётчики. Тел так же не нашли. Кроме того, мы знаем, что на борту у них находилось пять нелегалов. Мы боимся за наших отцов, и дипломаты не желают давать никакой информации. Вдруг их просто упрятали за решётку. В их смерть мы не верим, не надо их хоронить раньше времени.

«Комсомолка» связалась с посольством России в Конго, где ещё раз подтвердили информацию о том, что все четыре члена экипажа АН-12 признаны погибшими.

- Конгонизийская сторона предоставила нам информацию о том, что все лётчики погибли на месте трагедии, - ответила Анна Харитонова, заведующая консульским отделом посольства. – Сведения родственников о том, что они смогли выжить – не соответствует действительности. Следствию предстоит выяснить причины крушения АН-12. +

Тем временем конголезийский телеканал «МТN» сообщил, что один из пилотов выжил и вместе с другими ранеными, он доставлен в городской госпиталь.

КСТАТИ

28 декабря прошлого года в Тульской области потерпел крушение АН-22 с тверскими лётчиками на борту. Погибли 12 человек – состав основного и запасного экипажей военного грузового самолёта. Они возвращались домой после выполнения спецзадания.

Церемония прощания прошла в Твери 4 февраля, после того, как завершились все следственные мероприятия. Причиной катастрофы предварительно названа техническая неполадка. Расследование продолжается. (Читайте "Тверь простилась с летчиками "АН-22")

СПРАВКА «КП»

АН-12 – транспортный самолёт. Производился на авиазаводах в Иркутске, Воронеже и Ташкенте. Первый полёт совершил 16 декабря 1957 года. В эксплуатацию сдан в 1959 году. Произведено 1 248 экземпляров. За всю историю эксплуатации с АН-12 произошла 191 катастрофа.