Стоимость утилизации снега в Твери необоснованно высока

Департамент транспорта и связи Тверской области обеспокоен проблемой утилизации снега в Твери. Зима этого года показала, что система уборки снега в областной столице выстроена неэффективно. К этому добавляется отсутствие снегоплавильных заводов, и более того - необходимых мест для складирования снега, как результат, и завышенные цены на его утилизацию.

В начале нового года ситуацию с уборкой снега в городе худо-бедно удалось нормализовать. После объявления ЧС по уборке снега Департамент ЖКХ Твери привлек к уборке дополнительные подрядные организации. Жители вздохнули свободно – пробок на дорогах стало меньше, а снежные сугробы выше человеческого роста у тротуаров – уже нечастое зрелище.

Однако, оказывается, снег с улиц города не исчез – он просто переместился из центра на окраины. В частности, свалка снега на поле возле Мамулино, которая, по утверждению городской администрации, является временной, все также возвышается двухметровыми сугробами в непосредственной близости от конечной остановки 4-й маршрутки. А оттуда, кстати, и до самого Мамулино рукой подать, хотя снежной свалке может быть на расстоянии более 500 метров от жилого сектора.

Пару недель назад в городском Департаменте ЖКХ корреспондента «Комсомолки» клятвенно заверили, что на днях должна появиться еще одна площадка для вывоза снега в Боровлево и снег из Мамулино перевезут туда. Однако снег и ныне там. Огромные черные от грязи снежно-ледяные глыбы уже припорошило снежком, да и следов снегоуборочных «КамАЗов» на дороге не видно. Еще бы: на фоне снежных холмов и кучи мусора, которая неизвестно как здесь появилась, красуются две таблички с надписью: «Свалка снега и мусора запрещена! Администрация г. Твери».

Что ж, не выгрузят в Мамулино – выгрузят в другом месте. Причина того, что несанкционированные свалки в городе и в непосредственной близости от него растут как грибы, безусловно, на совести подрядчиков, которые этот снег убирают. Однако давайте посмотрим в корень проблемы: официально в городе действует только одна снежная свалка – это полигон на Бежецком шоссе. Снег приходится вести сюда со всех районов. Да и отгрузка снега здесь платная – с компании-подрядчика берут 50 рублей за тонну (хотя себестоимость – не больше 20 рублей). Те же в свою очередь получают за тонну снега максимум 250 рублей, получается, что пятую часть дохода приходится отдавать за выгрузку. Да и на бензин затраты немалые – иногда приходится ехать через весь город, вот и получается, что работать качественно у подрядчиков нет никакого стимула, намного проще вывалить снег на обочине – не надо ни денег приемщикам снега платить (хотя снег, который вывезли не на полигон, формально подрядчикам администрация города не оплачивает), ни на бензин тратиться.

Свалка снега в Мамулино запрещена - что ж выгрузят в другом месте

Выход из ситуации простой, но для городской администрации почему-то недостижимый: организовать в городе еще несколько снежных свалок. Департамент транспорта и связи дал соответствующие указания городскому департаменту ЖКХ.

- В каждом районе Твери должны быть заранее подготовленные, оборудованные и согласованные с природоохранной прокуратурой места для складирования снега, - считает начальник Департамента транспорта и связи Тверской области Церен Церенов. - Это снизит стоимость утилизации и упростит работу по вывозу снега с тверских дорог. Причем решить этот вопрос необходимо в ближайшие дни. Мы, со своей стороны, предложили городу несколько вариантов организации таких мест, например, в Боровлево и недалеко от Химинститута.

Каждую неделю проходят совещания с участие представителей областного департамента транспорта и связи. Вопрос о снежных свалках на них неоднократно поднимался, однако законодательно администрация города областному департаменту не подчиняется, поэтому сроки, в которые появятся новые снежные свалки и появятся ли они вообще – целиком на совести городских чиновников.

Экологи с позицией областного департамента транспорта и связи согласны:

- В городе должно действовать несколько площадок для выгрузки снега, все они должны быть санкционированы и утверждены экспертами. Во Владивостоке, например, таких площадок 18, а у нас всего одна – полигон для твердых бытовых отходов. Возить весь снег на полигон очень дорого. Желательно, чтобы в городе было несколько санкционированных свалок снега, тогда и загрязнение окружающей среды будет меньше, потому что не надо будет возить снег в одно место через весь город - комментирует заведующий кафедрой экологии Тверского государственного университета Александр Сорокин.

Когда начнут работать новые снежные свалки пока не понятно – место должно пройти экологическую экспертизу, а там, глядишь, и снег растает, и потребность в них отпадет сама собой.