
В минувшую пятницу, 28 января, в областной столице прошли общественные слушания. Говорили об электричках, точнее, о стоимости проезда. С января этого года государство в лице РЖД отказалось от обслуживания пригородных маршрутов, передав их в ведение регионов. В Тверской области обслуживанием электричек занимаются две компании: «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» и «Северо-Западная пассажирская пригородная компания». Они и вышли с предложением повысить тариф на пригородные перевозки с 12 рублей за зону до 49 рублей, чтобы компенсировать затраты. В этом случае билеты на электрички подорожают более чем в 4 раза. То есть билет от Твери до столицы будет стоить не 253 рубля 50 копеек, а 1034 рубля. К слову, билет второго класса на скоростной «Сапсан» стоит 933 рубля.
В качестве альтернативы выпадающие доходы должен погасить бюджет области в сумме более миллиарда рублей. Но для регионального бюджета такая сумма неподъемна. Общий объем казны – 35 миллиардов в год. Сейчас обоснованность данного тарифа проверяют антимонопольщики. - Мы считаем, реформа РЖД – дело правильное, но она должна проходить постепенно. Тариф на пригородные перевозки возрасти может, но не выше уровня инфляции. В данном случае за два года, так как тариф в Тверском регионе не повышался с 2009 года, - заметил начальник Департамента транспорта и связи Тверской области Церен Церенов. Сейчас власти региона ломают голову, как решить проблему. Без федеральной помощи, по всей видимости, не обойтись. В разработке проект, по которому из федеральной казны регионам на покрытие убытков перевозчиков в этом году будет выделено 25 миллиардов рублей.