Пассажиров тверских междугородних автобусов пристегнут наглухо

С 1 марта все сиденья в междугородных автобусах должны быть оборудованы ремнями безопасности. Такое постановление правительства увидело свет на прошлой неделе. Для тверских перевозчиков, впрочем, как и для перевозчиков всей страны, это известие стало как гром среди ясного неба. Ведь 1 марта постановление вступает в силу. Как за такой короткий срок переоборудовать огромное количество машин?

- Вы понимаете, что такое оснастить автобус ремнями безопасности? Это внести изменения в конструкцию. Это новое ПТС оформлять! - эмоционально разъяснили нам в отделе эксплуатации Тверского автовокзала. – А в городе нет ни одной сертифицированной фирмы, которая смогла бы заняться таким переоснащением автобусов.

- Только тринадцать автобусов крупнейшего перевозчика «Тверьавтотранса» оборудованы сиденьями с ремнями. А всего их у предприятия 84. Да и таких мест в оснащенных автобусах лишь двенадцать: водительское, для пассажиров передних, задних сидений и сиденья около запасного выхода, - с начальником автовокзалов и станций «Тверьавтотранса» Еленой Гараниной инспектируем салон «Скании». - Хорошо, что нововведение действует только на междугородних маршрутах. На городских и пригородных (до 50 километров от города. - Ред.) устанавливать не придется.

– По правде говоря, мы все в растерянности. Проблема в том, что в регионе нет ни одной организации, которая занималась бы переоборудованием автобусов, – сказал Евгений Орлов, президент некоммерческой организации «Тверской автотранспортный союз». - Выполнить такой массовый заказ ни одна мастерская не сможет. Думаю, в Тверской области, как в среднем по стране, на эту услугу резко взлетят цены. В среднем, чтобы переоборудовать один автобус, понадобится от 30 до 50 тысяч рублей, в зависимости от количества сидений. И сразу отмечу, что установка ремней никак не отразится на цене билетов.

Тверские перевозчики уверены, ремни безопасности нужны. Но автобус без ремней безопасности фактически приравнивается к автобусу с неисправностью. И если он выйдет на линию, то сотрудник ГИБДД имеет право высадить пассажиров и снять номера. А дальше для перевозчика – штрафы, потерянное время, прямые убытки…

- Мы дадим перевозчикам время на установку ремней безопасности. До лета все должны успеть, - успокоил начальник отдела технического надзора Управления ГИБДД Сергей Шлыков.

Кстати, за непристегнутого пассажира ответит водитель автобуса. Если инспектор в ходе проверки это докажет, на водителя составят протокол и выпишут штраф в 500 рублей. Непристегнутому пассажиру штраф не грозит. Помимо этого, если предприятие-перевозчик систематически игнорирует требования по установке ремней безопасности, весомые штрафы будут выписаны и предприятию, и его руководителям.

Выявлять нарушителей инспектора ГИБДД обещают на пунктах техосмотра и по ходу движения автобуса. Останавливать на пункте ДПС и проверять, есть ли в салоне автобуса ремни безопасности или нет.